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有哪些
機電設備操作管理交接班制度主要包括以下幾個方面：
1. 交接班程序
2. 設備狀態(tài)記錄
3. 問題及異常報告
4. 安全操作指南
5. 應急處理措施
內容是什么
1. 交接班程序：操作員在交接班時需詳細說明設備運行狀況、已完成的工作、待處理的任務，以及需要注意的事項。
2. 設備狀態(tài)記錄：包括設備運行時間、故障歷史、維護保養(yǎng)情況等，確保新接班人員了解設備的實際運行狀態(tài)。
3. 問題及異常報告：任何設備異?；蚬收隙紤涗洸蟾娼o上級，以便及時維修，防止影響生產。
4. 安全操作指南：提供詳細的操作規(guī)程，確保員工遵守安全規(guī)定，預防事故的發(fā)生。
5. 應急處理措施：針對可能出現的緊急情況，制定并傳達相應的應急響應計劃。
規(guī)范
- 交接班時，雙方應在場，確保信息傳遞的準確性和完整性。 - 記錄必須清晰、準確，不允許涂改，確?？勺匪菪?。 - 對于未解決的問題，交接雙方需共同確認，并指定責任人跟進。 - 定期進行安全培訓，提高員工的安全意識和應急處理能力。 - 所有操作應符合設備制造商的指導和行業(yè)標準。
重要性
機電設備操作管理交接班制度對于企業(yè)的正常運營至關重要。它保障了設備的連續(xù)穩(wěn)定運行，減少了因信息不對稱導致的錯誤操作和事故。通過規(guī)范化的交接流程，可以提高工作效率，確保設備的完好狀態(tài)，延長設備壽命。此外，良好的交接班制度還能強化團隊協(xié)作，增強員工的責任感，從而提升整體的生產效率和安全性。
機電設備操作管理交接班制度范文
第1篇 機電設備操作管理交接班制度
l、各崗位司機都必須在工作現場進行交接班。
2、接班人必須提前3-5分鐘持操作證到達工作地點。
3、上班人在下班前,必須把設備清擦干凈,機房衛(wèi)生打掃干凈,記錄、工具、配件、器材點清放好。
4、交接班時,雙方應按操作規(guī)程規(guī)定共同對設備巡查一次,并做好試運轉工作。
5、交接班完畢,雙方應在交接記錄簿上簽字,經接班人同意后,交班人方可離開工作現場。
6、遇有下列情形之一時,不準交班。
(1) 接班人末到現場,用電話聯系接班,不交班。
(2) 接班人員到達現場,但精神不振或飲酒或有病,不交班。
(3) 接班人未經領導批準,隨便找人替班,不交班。
(4) 接班人無操作證或有證未帶,不交班。
(5) 設備有故障,未排除,不交班。
(6) 工具、配件、器材不清、記錄不全,不交班。
7、遇有下列情形之一時,不準接班。
(1) 設備運轉情況、檢修情況交待不清,不接班。
(2) 設備有異聲、異響或其他隱患,不接班。
(3) 機房及設備清潔衛(wèi)生不好,不接班。
(4) 工具、配件、器材損壞丟失,不接班。
(5) 記錄不齊全或填寫不認真,不接班。
(6) 交班人不在現場,不接班。
8、交接班過程中,雙方意見不一致時,應及時報告帶班領導或調度室,由領導裁決。
第2篇 機電設備綜合管理制度六
包機制度
1、包機人員必須經培訓合格，持證上崗。
2、包機人員對設備包使用、包維修、包完好、包整潔、包材料消耗。
3、包機人員每天至少一次到現場了解情況，發(fā)現問題及時解決。
4、包機單位必須把機電設備、電纜、環(huán)境衛(wèi)生，分配到每一個人，做到掛牌留名，各負其責。
5、包機組長應責任心強，熟悉業(yè)務，經常組織全體人員總結經驗、布置任務、提出要求。
第3篇 煤礦機電設備事故管理制度
為加強機電、運輸事故管理,特制定本制度。
1.3.1 在生產、施工過程中發(fā)生的機電、運輸設備事故,應按有關規(guī)定進行登記、調查、分析、統(tǒng)計和報告。
1.3.2 機電、運輸事故按其影響生產或基建施工時間,造成損失程度和性質,分為一般事故、重大事故和特重大事故三種。
1.3.2.1 一般事故
具有下列情況之一者,稱為一般事故:
1)造成設備直接損失價值0.1~2萬元者。
2)造成設備停運影響生產或基建施工1小時及以上或產量損失200噸及以上者。
3)3千伏級以上變配電設備誤停、送電者。
4)提升設備的斷繩,大型物件墜入井筒,運輸設備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車,壓風機風管爆炸或風缸搗毀,膠帶、電纜或電氣設備著火等惡性事故,造成經濟損失不到或達到一般事故程度者。
1.3.2.2 重大事故
具有下列情況之一者,稱為重大事故:
1)造成設備直接損失價值2萬元以上到50萬元者。
2)主排水泵停泵,造成泵房進水或淹泵者。
3)全礦井停電10分鐘以上,地面車間供電中斷4小時以上至7天。
4)提升設備的斷繩,大型物件墜入井筒,運輸設備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車,壓風機風管爆炸或風缸搗毀,膠帶、電纜或電氣設備著火等惡性事故,造成經濟損失超過一般事故程度者。
5)全礦井停風10分鐘以上者。
1.3.2.3 特大事故
具有下列情況之一者,稱為特大事故:
1)造成設備直接損失價值超過50萬元者。
2)因機電、運輸事故引起的淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦井停止生產8小時以上,基建施工企業(yè)造成全部礦井工程停工8小時以上者。
3)全礦井停風30分鐘以上者。
1.3.3 提升設備的過卷,大型物件墜入井筒,運輸設備的碰頭、追尾、撞信號、斜井跑車,3千伏及以下的變配電設備誤停、送電等惡性事故,但情節(jié)嚴重,應視為未遂事故。
1.3.4 機電、運輸事故的管理和報告辦法:
機電、運輸事故發(fā)生后,除分別按程序匯報及時組織搶修外,還要按下列程序逐級上報:
1.3.4. 1 發(fā)生一般機電、運輸事故時,各科隊負責人應立即向機電動力科和安監(jiān)部門匯報,并在2天內把事故報告報機電動力科和安監(jiān)部門。
1.3.4 .2 發(fā)生重大、特大機電、運輸事故時,礦安監(jiān)部門應立即向上級有關部門匯報。事故單位應將機電、運輸事故發(fā)生經過、原因分析、采取的措施、事故責任者、處理意見及結論在5日內逐級上報。特大事故要于15日內逐級上報到有關部門。
1.3.4 .3 發(fā)生未遂事故時,班組長應立即向科隊負責人匯報,情節(jié)嚴重的應向礦相關部門匯報。
1.3.5 發(fā)生事故,機電動力科要會同安全監(jiān)察部門,本著“三不放過”的原則認真進行追查,對事故的責任者要及時處理,按責任大小,情節(jié)輕重和造成的后果,給于批評教育、經濟賠償或行政處分以至追究刑事責任,對隱瞞事故情節(jié)或不報者應加重處罰。
1.3.6 發(fā)生重大、特大機電、運輸事故,各生產單位要將事故情況及時在本單位內通報,同時抄報上級主管部門,以便共同接受教訓。
第4篇 機電設備日常維檢管理制度
為保證全礦機電設備的安全運行、可靠運行、經濟運行,特制定本制度;
1、各單位使用的機電設備本著“誰使用、誰維護”的原則,由使用單位對所使用的機電設備負責日常維護、檢修工作,保證設備完好運行;
2、各單位對設備日常維護、檢修所發(fā)生的配件、材料費用由各單位自己承擔;
3、動力科、安監(jiān)處負責對各單位使用的機電設備完好情況進行隨時抽檢及監(jiān)督管理,確保設備的日常維護、檢修到位;
4、操作設備的操作人員、機房硐室的崗位值班人員必須經專門技術業(yè)務培訓,經考試合格取得上崗證的專職人員擔任;嚴禁非專職或未取得上崗證的人員操作設備和機房硐室值班;
5、各類機電設備的操作司機必須嚴格執(zhí)行班前30分鐘檢查責任制和班中巡回檢查,發(fā)現問題立即處理,自己處理不了的,必須通知專職檢修工處理或立即向上級主管部門和領導匯報;嚴禁設備帶病運轉,并作好各種記錄;
6、設備實行包機制,各單位必須配備專職維護、檢修人員,負責每天對所分片包干的設備進行維護、檢修,發(fā)現問題必須立即處理,確保設備隨時處于完好狀態(tài);現場自己不能處理的問題,必須及時向上級主管部門和領導匯報,并作好各種記錄;
7、操作人員或值班的崗位人員必須嚴格按設備規(guī)定的周期和內容進行班前及班中檢查、維護,嚴禁空檢、漏檢;
8、專職檢修人員必須嚴格按《礦山企業(yè)機電設備完好標準》和《礦山企業(yè)機電設備檢修標準》
9、各使用單位的主管領導每周至少對各機房硐室及設備巡檢一次;
10、各使用單位對所使用的設備和易損件、潤滑油等在使用地點應有一定的備用量,以保證設備的日常維護、檢修到位;
11、設備的日常維護、檢修由動力科和安監(jiān)處有關人員隨時抽查,如發(fā)現各單位所使用設備沒有按規(guī)定進行維護、檢修、每發(fā)現一臺罰款50元;
12、檢查中發(fā)現一臺設備有較大缺陷不完好而仍然帶病運行的,除追究責任人的責任外罰單位主管領導200元;
13、檢查發(fā)現使用單位沒配備專職人員對設備進行日常維護檢修的,罰單位主管領導500元,并立即整改;
14、因日常維護檢修不到位造成設備損壞或造成事故的,設備損壞的加倍處罰;造成事故的追究責任人及單位領導的責任;
15、因配件、材料不到位導致機電設備帶病運行的,視情節(jié)輕重給予單位領導100~300元罰款;
第5篇 機電設備安裝調試、驗收移交管理制度
一. 設備安裝
1.設備安裝前應制定安全施工措施，明確施工、安全、技術負責人。
2.設備安裝應根據生產廠家提供的說明書或圖紙要求進行。
3.安裝設備應執(zhí)行《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》和礦《機電設備安裝質量標準》。
4.應有詳細的施工記錄。
5.設備安裝前、后應有開工報告和竣工報告（井下常用生產機械的安裝不受此限）。
6.不完好的設備不準投入安裝和使用。
二.設備調試
1.設備調試由安裝單位進行。
2.調試中應檢查設備運行狀態(tài)是否符合設備技術要求和完好標準，不合要求的，安裝單位應及時整改。
3.應有記錄詳細的調試報告（井下常用生產機械的調試不受此限）。
三.設備驗收與移交
1.安裝完畢后，由安裝隊、使用單位、總工辦、機電科等單位有關人員進行驗收及設備試運轉。大型主要設備應在驗收前編寫驗收大綱。驗收大綱由安裝隊、使用單位聯合編寫，報機電科審批。
2.驗收合格后，辦理簽字移交手續(xù)，設備由使用、維護單位接管。
3.所有設備安裝、調試資料由安裝單位移交機電科進行整理建檔后交檔案室。
第6篇 機電設備安裝驗收工作制度
一、本礦裝機容量在50千瓦以上的地面固定機電設備的安裝驗收,由礦機電礦長或機電副總組織設計、設備安裝及使用等有關單位的領導及專業(yè)技術人員進行現場驗收,采暖設備驗收,按勞動部門規(guī)定執(zhí)行。
二、井下工作面安裝工程完工后,由礦凋度室;峒室主要巷道機電安裝工程完工后,由機電科;組織由第一條所述人員參加驗收,對機械、電氣設備、電纜管線等進行全面的驗收,嚴格按標準要求,不合格者必須返工處理。
三、驗收依據原始資料:
1、工程設計說明書、設計圖、安裝規(guī)程。
2、安裝記錄(記錄必須完整、齊全,數據清楚、可靠)。
3、現場實測數據
參加驗收各方應依據《安裝質量標準》,逐項測試、檢驗。對照標準要求,嚴格檢查驗收。
四、驗收完畢,將全部圖紙、資料整理好并編寫驗收報告或驗收單,各方簽字后方為驗收完畢,不合格部位經處理后仍需報告有關人員驗收后方可進行試運轉,驗收資料分別由檔案室及機電科設備組整理歸檔。
五、煤礦專用設備按《煤炭工業(yè)機電設備安裝質量標準》進行驗收。通用工業(yè)設備按照有關相應標準進行,電纜管線可參照有關規(guī)定執(zhí)行。
六、新型設備的安裝,必須由安裝單位技術人員認真研究設備說明書及圖紙后,編制設備安裝規(guī)程,制定符合有關標準的質量技術要求,經審批后,方可開工安裝。施工過程中,確有必要進行修改原設計時,必須報有關部門及礦機電副總批準,任何人不得擅自修改。
七、外委安裝工程,必須由持有專項安裝合格證的施工單位承攬,并辦理安裝合同手續(xù),經批準后方可開工。對無證安裝,質量低劣造成經濟損失者,要追究當事人的責任,不履行合同義務者,由責任者承擔全部經濟責任。
八、安裝工程驗收后,必須有一段時間的考核運行時間。此間發(fā)生的一切問題,由安裝單位進行處理。使用單位為其提供便利條件。
第7篇 機電設備定檢制度
1、采掘開隊組設備、三班生產的每天必須保證二小時的停產檢修時間,在交接班時,還需保證半小時檢查維修時間。
2、井下機電峒室、大巷及地面生產系統(tǒng)的設備每天必須有2小時的定檢時間。
3、對平時不能輪換檢修的大型固定設備,應作定期的大、中、小修計劃。
4、元旦、春節(jié)、五一、國慶七個假日作為當月固定檢修日外,其每月應有一天的停產檢修時間,全年共計15個停產檢修日。
5、每個回采工作面結束后,正、付巷及工作面設備一律上坑檢修,不準倒裝使用。
6、采掘開隊組井下機電峒室、大巷、地面生產系統(tǒng)、機電設備的班檢,由當班機電工及司機進行,周檢及月檢由機電隊長或包機組長組織和參加,對所檢修的設備,及時發(fā)現問題,認真填寫,報機電科維運技術員。7、大型固定設備的輪換檢修及停產檢修,必須由機電科根據日常檢修掌握的情況,與周期規(guī)程試驗、檢修周期和停產檢修時間編制年度、季度的檢修計劃,經礦長簽署后,報總公司審批,檢修計劃的編制時間,年度計劃應提前三個月,季度計劃提前一個月,月檢計劃提前7天編制。
第8篇 工業(yè)區(qū)機電設備房出入管理制度
工業(yè)園區(qū)機電設備房出入管理制度
1、配電房為維修部的機電設備運行用房,為了確保本轄區(qū)內各機電系統(tǒng)正常運行,非維修部工作人員,未經許可不得進入以上機電設備房。
2、公司內有關上級部門因檢查工作,必須要進入這些場所時,應由部門經理或其指定人員陪同,并通知當值領班開門后進入,同時在《設備房出入登記簿》上做好記錄。
3、凡外單位人員前來參觀或有關上級業(yè)務部門前來檢查工作,必須要進入這些場所時,應由部門經理或主管陪同,通知當值領班開門進入,同時在《設備房出入登記簿》上認真做好記錄。
4、本部門工作人員需要進入以上地點進行工作時,必須根據工作項目所規(guī)定的地點,到當值領班處辦理完登記手續(xù)后,在當值人員帶領下進入以上場所。工作結束后,應及時通知當值人員辦理驗收離場手續(xù)。
5、外單位施工和檢修人員因工作需要進入這些工作場所時,必須憑事先辦理好的有關施工許可證、工作票和有效的臨時工作證件,到當值領班處辦理許可和登記手續(xù)后進入現場,在工作中不得隨意操作和觸動與自己工作無關的設備。工作結束后,及時通知當值人員辦理驗收離場手續(xù)。
6、所有人員進入這些場所后,都應隨手關門,并不得隨意操作和觸動與自己工作無關的設備。
7、所有施工和檢修人員進入現場后,不得進行與自己工作無關的活動。必須在工作中做到文明施工,并認真做到工完、料盡、場地清。
8、所有人員均不得將任何無關雜物帶入或貯放于這些機電設備房。
第9篇 礦機電設備微機管理制度
隨著礦井機械化升級改造的進一步完善,井下機電設備數量也逐一增多,為保證機電設備安全、高效、經濟運行,特制定如下管理制度:
1、 機電部設備管理員,定期對井下機電設備進行清查核定,將設備投入使用時間、運行狀況等詳細記錄,存檔于電腦中。不定期檢查,將檢查問題記錄并存檔,以便做到管理的一目了然。
2、 對防爆設備應定期檢查,將其結果做好記錄,并做電子檔案存于電腦中。
3、 井下機電設備應執(zhí)行日常保養(yǎng)(維護)和定期保養(yǎng)(維護)制度,做好記錄并制定表格存儲于電腦中。
4、 對設備的運行故障要深入了解,并詳細記錄其故障原因和處理結果,將其制作成表格存儲于電腦中,做到查詢方便。
5、 設備在維修后,應做好跟蹤記錄,確保能夠安全、可靠、經濟運行。并將跟蹤結果存儲在電腦中。
6、 將井下電機設備分片、分段包干,明確其責任人,并存檔。
7、 在本年度即將結束時,機電設備管理員應統(tǒng)計出本年度礦購設備數量、報廢設備數量及其原因,并做電子存檔,報礦委會領導,以便給領導決策提供依據。
設備管理員應本著認真負責的態(tài)度,扎根于井下,深入了解設備性能及運行狀況,做到一臺設備一個電子檔案。
第10篇 機電設備完好檢查制度
1、全礦機電設備完好檢查由機電科負責，每月進行不定期的設備完好檢查。
2、進行設備完好檢查時，必須通知設備使用單位和其它有關單位參加，使用單位必須參加，無故不到者，按礦安全管理處罰條例處理。
3、設備完好檢查按部頒“煤礦礦井機電設備完好試行標準”和省煤管局關于機電完好補充規(guī)定30條進行，任何人不得隨意降低和更改標準。
4、檢查完畢，使用單位要當場核對查出的問題，及時采取有效措施進行處理，不得拖延。
5、使用的大型機電設備要臺臺完好，設備完好率要達到80%，其它固定設備要達到90%，失爆率為0。
6、機電科每月最少進行一次全礦機電設備完好檢查，并根據檢查結果填寫三份“四率”報表(機電科留一份，設備管理員一份，送縣煤炭局生產科一份)。
第11篇 綜采機電設備管理制度
1、采煤機各部缺油、滾筒缺截齒或損壞截齒齒座,采煤機各部位發(fā)現漏油,對檢修工罰款30元/處。采煤機在割煤過程中掉滾筒,對集體罰款1000元,對責任人罰款50元/次。
2、檢修采煤機時,無防塵、防護措施打開液壓箱,罰款200元/次。
3、凡是水冷運行設備必須先開水后運行,無冷卻水時強行開機者,對責任人罰款100元/次,非質量問題電機燒壞的,每次對集體罰款1000元,召開分析會追究責任并處罰。
4、前、后部運輸機及轉載機出現斷刮板、彎刮板、缺刮板(刮板間距不符合設備要求)現象,對檢修工罰款30元/塊。
5、電纜槽缺連接銷、螺栓,對檢修工罰款20元/個。運輸機(轉載機)斷鏈,對集體罰款500元/次,對責任人罰款100元/次。
6、在采煤機割煤過程中因前部運輸機提前推移運輸機,造成運輸機不平不直而損壞、推斷齒軌啞鈴,對責任人罰50元/處。
7、機頭、機尾減速器缺油,對集體罰款300元/次,對責任人罰款50元/次,液力偶合器充液不平?,對綜采隊罰款200元,對責任人罰款50元/次。
8、采煤機割煤時不用內、外噴霧,對采煤機司機罰款50元/次。對采煤機截割部、運輸機減速器加油以及檢修電器設備時無有效的防塵、防護措施的,對責任人罰款50元/次。
9、對機械需加黃油部位必須按規(guī)定加油,因缺油造成事故的,對集體罰款200元,對包機人罰款50元/次。
10、運輸機(轉載機)各部螺絲松動或缺少,對責任人罰款20元/條。缺連接板,對責任人罰款20元/對。
11、推移運輸機時造成銷子錯口,對責任人罰款50元/次。
12、運輸機飄鏈對集體罰款200元/次。
13、動力電纜被拉斷、擠斷,對集體罰款500元/處,對責任人罰款50元/次。信號控制及照明電纜被拉斷、擠斷或破皮,對責任人罰款50元/處。
14、電機上有浮煤或電機被煤埋住對包機人罰款50元/次。
15、各種電氣設備被泡在水中或無有效防護措施,對包機人罰款50元/臺.次。
16、各種電氣設備的按鈕、手柄、閉鎖不起作用對包機人罰款30元/處。各種保護必須靈敏可靠,整定符合要求,否則對包機人罰款50元。
17、綜采隊嚴格按有關標準及要求對機電設備進行檢修,實行包機制,認真填寫機電設備運行檢修記錄,發(fā)現檢修記錄填寫不規(guī)范或弄虛作假的,對責任人罰款30元/次。
18、設備檢修時發(fā)現故障隱患,必須及時處理,由于不及時處理造成設備損壞的,按設備原值的10%對綜采隊進行處罰。
19、損壞的設備升井后必須及時交設備庫或指定地點(千斤頂類交綜采車間),否則罰款50元/次。由于不及時上交或保管造成設備或配件丟失的對責任單位按配件或設備原值的20%進行罰款。
20、更換的壞伸縮梁、放煤千斤頂等易丟失配件必須交上付巷工具室及時集中運走,并例行交接手續(xù)否則發(fā)現一次罰責任單位100元/件。
21、所需配件每月23號以前造計劃報生產科。
22、本制度自下發(fā)之日起由生產技術科監(jiān)督執(zhí)行。
第12篇 機電特種設備安全管理制度格式怎樣的
一、各種相關人員的職責
(一)主管經理的職責
1.堅持“安全第一”方針,把安全生產工作做為企業(yè)管理的一項重要工作抓好,做到企業(yè)管理工作與安全工作同步進行。
2. 協(xié)助組織搞好安全性評價工作,積極推廣應用現代化安全管理方法。
3. 企業(yè)發(fā)生安全責任事故要對事故負連帶責任。
(二)工程機械部主管職責
1.貫徹執(zhí)行(安全第一)的方針,在保證安全的前提下組織好生產,不違章指揮。
2. 堅持安全生產“五同時”做到在計劃,布置,檢查,總結,評比生產工作的同時,應同時考慮安全生產工作。
3. 發(fā)生死亡,重傷和多人事故(三人和三人以上)應立即報告主管經理并負責保護現場,參加事故調查。
對輕傷事故堅持“三不放過”原則。
(三)操作者的職責
1.認真執(zhí)行安全管理規(guī)章制度和安全技術操作規(guī)程。
2. 做好作業(yè)中三檢檢查,發(fā)現隱患及時組織排除,不能解決的須立即上報部門領導。
3. 發(fā)生工傷事故迅速搶救受傷人員,保護現場,并立即報告部門領導,按“三不放過”原則,認真分析事故原因,吸取教訓提出防范措施。
二、操作人員守則
1.認真執(zhí)行各項安全管理制度,遵守安全技術操作規(guī)程和勞動紀律,不違章作業(yè)并勸阻他人的違章作業(yè),自覺進行安全檢查,發(fā)現隱患及時排除或向領導報告。
2. 愛護和正確使用設備工具及各種安全防護設施,做到設備保養(yǎng)及時,安全,工作現場符合文明生產。
3. 積極參加班組安全活動,不斷提高安全意識,主動為搞好安全生產獻技獻策。
4.發(fā)生和發(fā)現工傷事故,立即采取應急措施,防止事態(tài)擴大,緊急搶救傷員保護現場,并盡快報告領導。
三安全操作規(guī)程 設備名稱:正面吊、叉車
正面吊:
1.操作前的準備:
每班工作前司機需對正面吊進行車況檢查,具體項目有:
(1)車體衛(wèi)生狀況。
要保持車體內外的清潔,不許有油污、灰塵等雜物。
(2)檢查柴油油位,需要時加柴油。
(3)檢查空濾的堵塞情況,必要時用壓縮空氣吹凈。
(4)檢查冷卻液的液位,必要時添加冷卻液。
(5)檢查輪胎的氣壓、輪胎的緊固狀況。
(6)檢查吊具的功能。
(7)檢查各部位有無漏油、漏水、漏氣現象,檢查各儀表盤工作是否正常。
有異常立即報告工程機械部,車輛不能帶病工作。
2. 裝卸箱操作
¨1在集裝箱堆(車)上提取集裝箱的步驟:提起吊具靠近集裝箱,把吊具放在需要提起的集裝箱上面,確認吊具與集裝箱的中心線是吻合的;
開始放低吊具,檢查旋鎖正確地進入集裝箱的四個鎖角,旋鎖完全放好后黃燈亮,旋鎖閉鎖,若正確閉鎖綠燈亮,否則開鎖,慢慢提起吊具重復以上步驟。
小心提升集裝箱,慢慢倒退,降低集裝箱,注意不要與其它物品相碰。
¨2把集裝箱放在集裝箱堆(車)上的步驟:靠近集裝箱需要堆放的位置,對中,使集裝箱對整齊,把集裝箱就位、等待黃燈亮,開鎖,等紅燈亮,慢慢提升吊具直到所有的鎖角都已經完全從集裝箱的鎖角 。
慢慢后退,降低吊具,注意不要和其它物品相碰。
¨3停車步驟:卸下所有負載,把機器移至指定的地方,要遠離車輛集中的區(qū)域。
啟用駐車剎車,并降低吊具,確認所有手柄都已經歸零,所有電氣 都處于 位置,把鑰匙打到“off”的位置。
¨4現場操作要求:司機按現場理箱員的計劃安排,在仔細檢查車輛周圍環(huán)境,確認車下無人和障礙后,啟動車輛小心駕駛,將車輛準時開至操作地點,根據現場理箱員的工作指令進行集裝箱空重箱裝車、卸車、落垛、歸垛、擺箱等操作,操作中注意對作業(yè)周邊環(huán)境的瞭望,并聽從現場理箱員的絕對指揮。
¨5正面吊吊具底盤中心在距前輪前端
1.90米垂直角度下,可進行集裝箱負載45噸的裝車、卸車、擺箱、歸垛等操作,重箱歸垛限制在4個箱體的垂直高度內,在進行提升箱、落箱操作時必須確認開鎖、著床指示燈提示,確認無誤后方可將箱體提升或脫離箱體,隨時關注車內告警裝置的提示。
¨6跨箱作業(yè)中,應采取起吊與伸臂聯動動作,使箱體垂直提升或下落,以免箱體提升或下落時對相鄰的箱體發(fā)生摩擦碰撞等現象,跨一個箱體提落箱時負載不得超過30噸,跨2個箱體提落箱時負載不得超過15噸(跨2個箱體提落箱原則上只限空箱操作)。
¨7為保證作業(yè)場區(qū)內的人員安全,車輛在行進時負載行駛速度不得超過10公里/小時,空載時行進速度不得超過15公里/小時。
箱體處于靜止懸空狀態(tài)時不得熄火或司機離開駕駛室,行走搬移箱體作業(yè)時,必須收臂,將箱體提升至一定高度,避免因提升箱高度不夠阻礙前行的視線,目視距離應不低于50米以上,便于采取緊急的制動措施。
¨8負載行駛時,集裝箱箱體不準傾斜,需進行必要的側移調整,使箱體平衡,重心居中,禁止在操作中出現急進、急停、急轉彎等粗暴駕駛的現象,在轉彎時要減速慢行,控制好負載箱體的慣性,如遇視線不良及復雜的作業(yè)狀況時,需由地面現場理箱員給予瞭望引導,禁止在斜坡上橫向行駛或轉彎。
¨9集裝箱空重箱、卸車、歸垛、落垛、擺箱操作中,必須按現場理箱員的工作安排將集裝箱單垛、單排箱門朝向一致,箱角對齊,按標志線或區(qū)域整齊排列,遇到有框架空箱,應在理箱員的安排下,將箱體側板放倒后歸垛,不準懸空碼放。
¨10框架及開頂箱載貨超高的卸箱與裝車,應由理箱員安排司索工領取專用的索具,固定在正面吊吊具底盤四個孔洞內,在確認四角索具與箱體使用卡環(huán)旋緊連接牢固后,在地面理箱員的指揮下方可起吊操作,操作完畢后,應由理箱員安排司索工將索具全部拆除后,方可進行其它的正常作業(yè)。
¨11特殊貨物需正面吊懸掛鋼絲繩裝卸貨物作業(yè)時,由現場理貨員根據貨物的尺碼、件重領取適宜的索具,固定在正面吊吊具底盤四角孔洞內,由現場理貨員指揮司索工將貨物固定牢固后,在理貨員的指揮下起吊貨物,起吊后需行走移動貨物時,不準有急進、急停、急轉彎操作動作,由此會引起貨物搖擺不穩(wěn),易造成因慣性沖力引發(fā)貨物脫落及車輛傾翻事故。
¨12停車步驟:卸下所有負載,把機器移至指定的地方,要遠離車輛集中的區(qū)域。
啟用駐車剎車,并降低吊具,確認所有手柄都已經歸零,所有電氣 都處于 位置,把鑰匙打到“off”的位置。
3. 處罰措施
凡不聽從指揮未按機械操作要領及操作要求違章、違規(guī)操作所造成的車損、貨損及人身傷害事故,由責任人承擔直接經濟損失。
責任重大的將按相關的法律、法規(guī)及公司的相關規(guī)定給予處置。
叉車:
1、人員
1.1、駕駛叉車的人員必須經過專業(yè)培訓,通過安全生產監(jiān)督部門的考核,取得特種操作證,并經公司同意后方能駕駛,嚴禁無證操作。
1.2、嚴禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、打手機和講對講機。
2、啟動2.1、車輛啟動前,檢查起動、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎,使之處于完好狀態(tài)。
2. 2、當有機械問題的時候, 不能自己進行修理。
應關掉叉車并告知機械修理人員。
2. 3、起步時要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴號起步。
2. 4、叉車在載物起步時,駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。
起步時須緩慢平穩(wěn)起步。
3、行駛3.1、叉車在運行時,不準任何人上下車,貨叉上嚴禁站人。
確實需要叉車輔助人員工作時,應配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應叉入籃子下面專用的固定槽中。
3.1.1、在吊籠中工作的人員:數量不超過2人,必須佩戴安全帽、安全帶,所有工具裝在工具袋內,以免掉落。
3.1.2、在吊籠高空作業(yè)過程中,叉車駕駛員:3.
1.2.1 、如果高空作業(yè)性質為盤點、貼標簽等基本無危害的工作,叉車駕駛員不要離開叉車,以便及時提供協(xié)助;3.
1.2.2 、如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作,駕駛員在叉車周圍8~10米之內戴好安全帽作安全監(jiān)護,提示行人繞行以及警告無關人員不得操作叉車。
3.1.2.3 只能將安全框放到2米以下后,叉車才能移動3.2、除裝卸貨外,必須靠右邊行駛;3.3、空載時貨叉距地面50-150毫米;
載貨行駛時貨件離地高度不得大于500毫米,起升門架須后傾到限。
3. 4、如遇前面有人,應當按喇叭提示你的行車路線;3.5、應與其它叉車保持三臺自身叉車長的安全距離,叉車會車時除外;3.6、在交叉或狹窄路口,應小心慢行,并按喇叭隨時準備停車;3.7、進出作業(yè)現場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞。
非緊急情況下,不能急轉彎和急剎車;3.8、在斜道上行駛時,
3.8.1 空車上下斜坡 - 如果在斜坡上空車行駛, 需要倒退上坡, 貨叉向前行駛下坡。
這樣重心會落在前輪上。
3.8.2 載貨時上下斜坡 -如果在斜坡上載貨行駛, 需要貨叉向前行駛上坡, 倒退行駛下坡。
這樣重心也會落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上掉頭;3.9、叉車原則上不準超車,但要超越停駛車輛時,應減速鳴號,注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。
4、作業(yè)
4.1、嚴禁超載、偏載行駛。
4.2、裝卸貨物時,即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間,必須啟動剎車。
4.3、作業(yè)速度要緩慢,嚴禁沖擊性的裝載貨物。
4.4、遵守“七不準”
4.4.1 不準將貨物升高做長距離行駛(高度大于500毫米)。
4.4.2 不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
4.4.3 不準直接鏟運危險品。
4.4.4 不準用單貨叉作業(yè)。
4.4.5 不準利用慣性裝卸貨物。
4.4.6 不準用貨叉帶人作業(yè),貨叉舉起后貨叉下嚴禁站人和進行維修工作。
4.4.7 不準用叉車去拖其他車,如確實需要叉車牽引,則需經過主管領導同意。
4.5、停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.6、叉載物品時,貨物重量應平均分擔在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架。
小件貨物應放入集物箱(板)內,防止掉落。
叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現遮擋駕駛員視線時應倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應倒車行駛,應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。
4.7、貨叉在接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。
4.8、叉車在起重升降或行駛時,禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。
叉車叉物升降時,貨叉范圍半徑1米內禁止有人。
4.9、搬運影響視線的貨物或易滑的貨物時,應倒車低速行駛。
4.10、運貨上貨柜車前,應先觀察貨柜車與發(fā)貨臺是否靠緊,貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好,車廂里是否有人,估計貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度,確認安全后再進行裝卸。
4.1
1、發(fā)現或損壞貨物、設施要如實上報。
5、停車
5.1、盡量避免停在斜坡上,如不可避免,則應取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。
停放時應將貨叉降到最底位置,拉緊后剎車,切斷電路,并不能停放在縱坡大于5%的路段上
5.2、不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設施旁。
5.3、叉車暫時不使用時應關掉電源,拉剎車。
6、充電
6.1、使用充電器時,要選用與叉車配套的充電器,要輕拿輕放。
6.2、充完電后,應先關掉電源,再拉出充電器插頭,并將充電器掛好,嚴禁隨意放在地上。
7、維護
7.1、發(fā)現叉車有不正?，F象,應當立即停車檢查。
7.2、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。
不能自行維修叉車和裝拆零部件
7.3、嚴格按照公司的叉車保養(yǎng)、維修規(guī)程進行維保。
8、意外
如遇到意外,應該做到:
8.1、緊伏到方向盤上或操作手柄,并抓緊方向盤或操作手柄。
8.2、身體靠在叉車傾倒方向的反面。
8.3、注意防止損傷頭部或胸部,叉車翻車時千萬不能跳車。
三、常規(guī)檢查制度
1.對機電類特種設備和操作人員制定常規(guī)檢查制度。
2. 本企業(yè)機電類特種設備叉車,特種作業(yè)員包括叉車司機、電工等。
3. 對上述設備要每日開班前進行常規(guī)檢查。
主要檢查各部位性能是否良好。
應該注油部位是否注油。
并有檢查記錄著重對設備運轉情況進行檢查。
4.對特種作業(yè)人員檢查是否持證上崗;
是否穿戴好必要的勞保用品;
操作者當日的身體狀況,操作者班前是否飲酒,對飲酒者拒絕上班生產。
5.要經常組織巡視檢查危險因素,對查出的問題逐項登記和改進,無力解決的重大隱患向主管經理報告,并同時采取臨時安全措施。
四、維修保養(yǎng)制度
1.每班前按設備保養(yǎng)規(guī)定檢查,向注油部位注油。
2. 每周末對剎車、轉向進行維護保養(yǎng)和檢查,發(fā)現隱患及時更換。
3. 對車輛的關鍵部位每周定期檢查一次,并做載負荷試車。
4.車輛每半年進行一次中修,每年進行一次大修,每二年一次報驗總檢。
五、定期報檢制度
對我企業(yè)的正面吊、tcm3.噸、5噸、7噸叉車要嚴格執(zhí)行定期報檢制度。
1.正面吊、叉車日常運行中發(fā)生一般異常要向工程機械部報告,通知專業(yè)檢修人員進行檢查維修,并做好檢修記錄存入技術檔案。
2. 車輛每半年要由專業(yè)隊伍進行一次中修檢測,對檢查出的問題進行修理,做好中修記錄并存入技術檔案。
3. 每二年進行一次車輛大修檢測維護,做好記錄存入檔案,并報安監(jiān)局進行定期鑒定,確保設備安全運轉。
六、作業(yè)人員及相關運營服務人員的培訓考核制度
1.本專業(yè)特種作業(yè)包括:電器技工,正面吊司機,叉車司機。
2. 從事特種作業(yè)的人員必須進行安全技術培訓,經考試合格后,持統(tǒng)一發(fā)放的特種作業(yè)操作證方可上崗。
3. 特種作業(yè)人員必須每年進行一次身體健康檢查,不符合特種作業(yè)身體健康要求的人員不得從事特種作業(yè)。
4.特種作業(yè)人員必須每兩年進行一次復試培訓和每四年進行一次換證培訓。
5.特種作業(yè)人員培訓費先由個人墊付,考試合格后再由公司報銷,不合格者費用自理。
6. 特種作業(yè)人員無證上崗視為違章作業(yè),按公司有關規(guī)定予以處罰。
七、意外事件和事故緊急救援措施及緊急救援演習制度
1.本企業(yè)作業(yè)危險源主要有電器操作,叉車操作。
2. 要對以上危險源制定專項的操作規(guī)程,由安全員進行現場操作監(jiān)督。
3. 一旦發(fā)生意外事件首先對受傷人員進行現場保護救援,在最短的時間內尋求到醫(yī)護人員救助。
4.建立緊急意外事故發(fā)生應急小組:
組長:主管經理 副組長:工程機械部主管
成員:安全員 班組長
5.建立緊急救援演習制度每半年進行一次實戰(zhàn)演習。
八、檔案管理制度
(一)對特種作業(yè)設備叉車建立設備檔案管理。
(二)對叉車工,電工等特殊作業(yè)人員建立特殊工種檔案管理。
(三)特種作業(yè)技術檔案管理內容包括:
1.新購買進廠的設備要有出廠合格證,設備使用說明書并建立新的操作規(guī)程,經有關部門驗收合格后方能投產使用,并建立技術檔案。
2. 每次大中修的檢修記錄及技術性能鑒定材料存入技術檔案。
3. 出現大的設備事故檢修鑒定記錄存入技術檔案。
4.特種作業(yè)人員培訓,復試,升級發(fā)證的相關記載記入特種作業(yè)人員個人技術檔案。
(四)技術檔案要有專人管理。
一般情況下專業(yè)管理人員不要頻繁更換,要保持相對穩(wěn)定。
第13篇 機電設備安裝、調試、驗收管理制度
1、礦井上下機電設備安裝工程和10kv及其以下的電氣安裝工程，按《煤礦機電安裝工程質量標準及檢驗評級試行辦法》進行驗收。
2、新安裝的設備在使用前必須由礦機電主管工程技術人員組織有關人員詳細研究說明書內容，并制訂出操作規(guī)程。在使用初期，主管工程技術員要經常檢查其運行情況。
3、新設備安裝必須有安裝設計，施工單位嚴格按照安全規(guī)程和設備說明書要求進行安裝，對隱蔽工程應有工程記錄。
4、施工單位對新設備，或經大修后的設備進行驗收，凡未經檢修好的設備嚴禁繼續(xù)使用。
5、設備安裝完畢后，由機電動力科組織相關業(yè)務部門人員，施工單位及使用單位共同按施工圖與安裝質量驗收標準進行驗收。
6、在設備試運轉驗收中，一般設備空運轉2—4小時，帶負荷運轉24小時無故障，無異常才算合格，特殊設備按相關標準驗收，如發(fā)生故障以及其他遺留問題由安裝單位限期進行處理，合格后方能移交。
7、大型設備或關鍵設備按相關規(guī)定要求進行調試驗收。
第14篇 固定機電設備安全裝置試驗管理制度
為保證機電設備安全可靠運轉,確保安全保護裝置使用靈敏可靠,結合機電設備的實際情況,現制定機電設備安全保護裝置試驗制度。
一、機電設備配備安全保護裝置項目及試驗要求
(一)主井絞車
1.防過卷裝置每天試驗一次
2.限速保護每天檢查一次
3.閘瓦間隙保護裝置按現場要求試驗
4.減速功能保護每天檢查一次
5.后備保護每天檢查一次
6.制動油超溫保護裝置每天檢查一次
7.托罐裝置每月試驗一次
8.過負荷和欠壓保護裝置每半年試驗一次
9.主井提升機技術性能測試每三年一次
10.主井提升機性能檢查 每年一次
11.提升機滾筒主軸、連接裝置、天輪等裝置探傷每二年一次
(二)副井絞車
1.防過卷裝置每天試驗一次
2.限速裝置每天檢查一次
3.減速功能保護每天檢查一次
4.閘間隙保護裝置按現場要求試驗
5.托罐裝置每月試驗一次
6.制動油超溫保護裝置每天檢查一次
7. 過負荷和欠壓保護裝置每半年試驗一次
8.安全門與罐位、提升信號聯鎖,操車系統(tǒng)與提升信號和罐籠停止位置聯鎖裝置 每天試驗一次
9.副井提升機技術性能測試 每三年一次
10.副井提升機性能檢查 每年一次
11.提升機滾筒主軸、連接裝置、天輪等裝置探傷每二年一次
(三)空氣壓縮機
1.安全閥動作壓力試驗裝置每周試驗一次
2.斷水保護裝置每天試驗一次
3.斷油保護裝置每天試驗一次
4.超溫保護裝置每天試驗一次
5.風包超溫裝置每天檢查一次
6.壓風機技術性能測試每年一次
(四)主通風機
1.軸承超溫報警置每天檢查一次
2. 主通風機技術性能測試 每年一次
二、 機電設備安全保護現場使用要求
1.機電設備安全保護裝置必須堅持正常使用,確保靈敏可靠。
2.機電設備安全保護裝置的試驗必須按照規(guī)定進行,認真做好試驗記錄,記錄中要將試驗時間、試驗數據和試驗人員等填寫清楚。
3.任何單位和個人不經允許不得私自拆除安全保護裝置,不得甩掉和短接安全保護裝置,否則將追究責任單位和責任人的責任。
4.需要臨時短接安全保護裝置須按照下列程序進行:
(1)大型固定設備(主、副井絞車、壓風機、通風機等)安全保護裝置必須由使用單位提出申請,寫明原因,報機電礦長批準、到機電科辦理手續(xù)后方可拆除。
(2)電氣設備保護如接地、過負荷等需拆除保護時必須經隊跟班隊長和值班隊長同意后方可進行,但事故處理結束后必須馬上將保護正常投入。
5.發(fā)生漏電事故而引起漏電保護裝置動作時,在漏電故障沒有處理好之前任何人不得甩掉保護而送電。
6.機械移動式設備,保護損壞時必須在下一班前將保護恢復投入使用。
三、違反機電設備安全保護規(guī)定的,將按下列規(guī)定給予處罰:
1.破壞安全保護裝置的,按嚴重三違處理,并罰款500元。
2.擅自甩掉或短接安全保護裝置的,罰款200元。
3.保護裝置不定期試驗的,缺一次罰款50元。
4.保護裝置試驗記錄填寫不認真(記錄內容不全、不真實、字跡不工整)的,一次罰款50元。
5.保護裝置不起作用的,對責任人一次罰款200元。
第15篇 機電設備定期檢修和運行保養(yǎng)制度
1、堅持執(zhí)行設備的維護保養(yǎng)與預防檢修相結合的檢修制度。
2、機電設備運行過程中，使用人員每班對設備進行維護保養(yǎng)，班前10～15分鐘巡回檢查，認真檢查設備完好狀況，發(fā)現問題及時處理并上報。
3、班中嚴格執(zhí)行崗位責任制，隨時注意設備運轉，油標、油位、儀表壓力、指示信號，保險裝置等是否正常。
4、認真記好交接班各種記錄，及時擦洗設備，搞好清潔衛(wèi)生工作。
5、機車、礦車、平巷人車每天由維修班長組織日常檢修，每月中修機車2臺；1噸礦車20臺；3噸礦車15臺；每半年大修機車1臺；每年大修1噸礦車40臺，3噸礦車60臺；每旬檢查，維修平巷人車13臺。
6、地面翻矸設備及主井卸載站設施每旬檢修一次，每季度中修一次，每年大修一次。
7、小型機電設備每月檢修一次，每半年中修一次，每年大修一次。
第16篇 機電設備安全運行制度
機電設備安全運行制度
(三)
一、機電設備的管理以安全、正常、經濟運行為標準,機電設備的操作、保養(yǎng)、維修由工程技術部專業(yè)技術人員實施,維修人員須持有相應的操作證、上崗證。
二、 智能控制、消防、電梯、供電、供水設備管理實行24小時值班制度值班員必須密切留意和掌握設備的運行情況,發(fā)現問題及時處理,并做好運行記錄。
三、 機電設備嚴格按照設備維修保養(yǎng)規(guī)程進行維護,保證設備完好。
四、 值班員和維修人員應嚴格按照操作管理規(guī)程進行操作和維修。
五、 設備管理人員應了解和掌握設備運行規(guī)律,貫徹以預防為主的方針,防止事故發(fā)生。
六、 維修設備時,先準備好材料和采取相應的安全措施和技術措施,防止觸電及設備事故的發(fā)生。
七、 在電源干線、低壓配電柜上進行工作時,必須有專人監(jiān)護,操作必須使用絕緣工具并懸掛標示牌。
八、 做好設備運行和維修記錄,建立設備臺帳,定期對設備進行清潔衛(wèi)生。
九、 供配電設備房必須具備有滅火器材。
十、 相關文件記錄:
第17篇 機電設備檢查維修保養(yǎng)制度
為貫徹執(zhí)行國家安全生產的法規(guī),管好用好機電設備,促進礦井安全生產,特制定本制度。
1、為保證礦井安全生產和工作人員生命安全及身體健康,按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,對礦井機電設備檢查、維修、保養(yǎng)分為月度停產檢修和日常檢查、維修、保養(yǎng)兩種形式。
2、機電科是全礦機電設備管理的業(yè)務主管部門,對全礦機電設備檢查、維修、保養(yǎng)負有組織、協(xié)調、考核、獎懲職責。
3、機電科負責編制全礦每月機電設備停產檢修計劃,參加檢修單位每月20號前或按機電科通知的時間將本月檢修計劃報機電科。日常檢修、保養(yǎng)由各單位按規(guī)定的周期、時間和生產需要進行。
4、檢修主要項目必須由施工單位技術人員編寫安全施工措施,經批準同意,嚴格按措施施工。
5、機電設備的檢查、維修、保養(yǎng),按《國有重點煤礦質量標準化機電標準》要求進行,施工單位和工作人員對檢查、維修、保養(yǎng)質量負責。
6、機電科定期組織對各單位進行設備檢查,檢查設備每次每單位不少于六臺,其完好率應達90%以上,對存在的問題及時考核獎罰。
7、定期對機電設備性能進行試驗,及時更換不合格的零部件和整機。
8、因檢查、維修和保養(yǎng)質量而問題造成事故,要分析原因、追究責任、嚴肅處理。
第18篇 h礦機電設備微機管理制度
隨著礦井機械化升級改造的進一步完善,井下機電設備數量也逐一增多,為保證機電設備安全、高效、經濟運行,特制定如下管理制度:
1、機電部設備管理員,定期對井下機電設備進行清查核定,將設備投入使用時間、運行狀況等詳細記錄,存檔于電腦中。不定期檢查,將檢查問題記錄并存檔,以便做到管理的一目了然。
2、對防爆設備應定期檢查,將其結果做好記錄,并做電子檔案存于電腦中。
3、井下機電設備應執(zhí)行日常保養(yǎng)(維護)和定期保養(yǎng)(維護)制度,做好記錄并制定表格存儲于電腦中。
4、對設備的運行故障要深入了解,并詳細記錄其故障原因和處理結果,將其制作成表格存儲于電腦中,做到查詢方便。
5、設備在維修后,應做好跟蹤記錄,確保能夠安全、可靠、經濟運行。并將跟蹤結果存儲在電腦中。
6、將井下電機設備分片、分段包干,明確其責任人,并存檔。
7、在本年度即將結束時,機電設備管理員應統(tǒng)計出本年度礦購設備數量、報廢設備數量及其原因,并做電子存檔,報礦委會領導,以便給領導決策提供依據。
設備管理員應本著認真負責的態(tài)度,扎根于井下,深入了解設備性能及運行狀況,做到一臺設備一個電子檔案。
第19篇 工程機電設備安全檢查制度
(一)每班檢查
1、項目機操班組每天上班前由機長負責檢查試驗設備的安全保護裝置和常規(guī)情況,發(fā)現問題及時通知機電維修人員予以修復。
2、項目機電班每天對設備電氣裝置、機械結構、傳動制動以及各種安全保護裝置進行檢查,發(fā)現問題及時報告主管工長或技術領導后立刻予以解決。
(二)不定期檢查
1、設備科領導、項目工長經常深入現場巡視、詢問、檢查設備的運行情況和安全狀態(tài),發(fā)現隱患和不合規(guī)范的地方及時安排解決。對違章指揮、違章作業(yè)予以制止、糾正和處理。
2、按照上級文件通知和要求,組織相關人員對機電設備進行專項檢查。
3、雨季和臺風到來之前,項目機電工長召集相關機電人員對機械設備進行檢查和防護,確保機械不受影響。風雨過后,由機修電工對設備的電氣線路及安全裝置進行檢查,確認沒問題后才可投入使用。
(三)定期檢查
1、項目機電工長和安全員每周一次對使用的機電設備進行檢查,對存在的問題及時安排解決。
2、設備科匯同質安部人員在每月25~30日對各項目使用的塔吊、施工電梯、井架以及小型施工機具及施工用電進行檢查評分,對檢查出來的問題制定措施予以整改消除。
第20篇 機電設備運行、維修、保養(yǎng)制度
一、機電設備的運行、維修、保養(yǎng)實行機長為首的園班包機、小班分片的包機責任制。包機內容：包設備安全運行、日常維護、小修及保養(yǎng)，確保設備完好；包工資、能耗及配件和材料消耗；包人身安全和生產任務完成；包設備和環(huán)境衛(wèi)生。
二、各種設備司機必須經過培訓，達到本工種等級的應知、應會，經考試合格后，方可持證上崗操作。司機應做到“三知”、“四會”，合理使用設備，嚴禁超負荷、超范圍使用。
三、司機必須嚴格執(zhí)行本崗位責任制、交接班制、操作規(guī)程。各包機崗位需掛牌留名，責任到人。
四、包機組所管的設備必須達到臺臺完好。設備凈、亮、機房、硐室及周圍環(huán)境衛(wèi)生良好。
五、司機在值班時，必須精力集中，熟練、正確操作，班中做到“四勤”：即勤聽，聽設備運轉聲音是否正常；勤看，看各種儀表、信號指示是否正確；勤摸，觸摸軸承和電機溫度是否正常；勤看，查設備的運行狀態(tài)是否良好。
六、司機和維修工應按設備巡回點檢圖的路線，對設備各關鍵部件逐一認真進行日常點檢和定期點檢，并填寫檢查記錄。杜絕空檢和漏檢現象發(fā)生。
七、搞好設備潤滑工作。按設備潤滑要求和包機組分工，值班司機
八、應定期檢查設備潤滑狀態(tài)，維修工做到潤滑“五定”：即定人、定期、定點、定量、定質，換油應填寫記錄。
九、司機應按時認真交接班。司機接班后必須對管轄的設備進行全面檢查，試驗各種保護裝置是否靈敏可靠，發(fā)現問題及時處理。司機和維修工必須按規(guī)定的檢修時間對設備進行日常維護、保養(yǎng)及小修。
十、發(fā)生機電設備事故時，值班司機及維修工應及時處理，并采取措施防止事故擴大，對影響生產半小時以上及設備損壞較大的事故時，值班司機應及時報告機電隊和礦調度室。
十一、機電隊和包機組應簽訂包機合同，每月根據包機內容和定額完成情況，確定對包機組人員進行獎懲，對重大人身和設備事故要對責任人從嚴懲處。
